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发布时间:2026-08-25
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重型 AGV 驱动轮,是大吨位重载自动导引车核心动力行走配件,采用锻钢 / 铸铁 / 高强度铝合金轮芯 + 浇注聚氨酯一体包胶结构,主流选用 NDI 高性能聚氨酯,适配数十吨的重载 AGV、舵轮 AGV、全向重载转运设备。
一、应用背景
在钢铁厂这样的重工业场景中,重型AGV驱动轮的应用实例,主要集中在超重载物料(如钢卷、轧辊)的无人化搬运,钢铁厂的运行情况:重载、24h 连续作业、高温辐射、地面遍布铁屑 / 润滑油 / 冷却水、频繁启停、坡道运行、定位精度要求高,行业主流轮子选用锻钢 / 球墨铸铁轮芯 + NDI 高性能浇注聚氨酯包胶
二、热轧车间 15~35 吨钢卷重载转运 AGV
工况概况
某大型钢铁企业热轧成品车间,采用多台重载舵轮式 AGV,负责成品钢卷从轧机后道至立体成品库自动转运,单车载重 15–35 吨;地面遍布铁屑、轧制油污,车间环境温度偏高,AGV 频繁原地转向、启停,对接辊道要求定位精准。
轮子选型方案
选用锻钢轮芯 + NDI 高性能聚氨酯包胶驱动轮,邵氏硬度 92A–95A;轮芯采用喷砂 + 高温粘接工艺,杜绝重载扭转脱胶;聚氨酯配方优化抗切割、耐油、低内生热,抵御铁屑割伤、油脂溶胀;配套密封防尘轴承,阻挡粉尘侵入轴承位。
落地成效
对比普通 MDI 聚氨酯轮,使用寿命提升 2 倍以上,减少停机更换频次;运行低噪,不划伤地坪、不留黑印;原地转向胶层无起皮撕裂,保障 AGV 长期稳定对接辊道,实现钢卷无人化转运,降低行车与叉车作业安全风险。

三、钢铁厂场景驱动轮选型要点
1. 材料优先:24h 重载、高温、油污工况 → NDI 高性能聚氨酯;轻载间歇作业可选 MDI。
2. 轮芯:重载必须锻钢 / 球墨铸铁,禁止铝合金。
3. 硬度:主流 90A~95A;90A 侧重减震,93~95A 侧重耐磨、低形变。
4. 工艺底线:一体浇注 CPU 包胶,严禁冷粘预制胶板(重载易分层脱胶)。
5. 维保方案:支持旧轮剥离旧胶、重新包胶翻新,大幅降低钢厂备件成本。
四、核心性能优势
1. 承载能力强:单轮动态承载可达数吨,受压不易压扁,保障 AGV 长期定位精度,满足钢卷、整车模具、大型构件转运。
2. 超长耐磨寿命:耐磨性为普通橡胶 3~8 倍,铁屑、油污环境抗切割,大幅减少停机更换频次。
3. 耐介质稳定:耐机油、液压油、冷却水,适配钢铁厂、机加工车间复杂工况。
4. 减震降噪、无痕护地:弹性缓冲冲击,运行噪音低;优质配方不会在环氧地坪留下黑印。
5. 低滚动阻力:降低电机负载,节约 AGV 能耗,提升续航。
耐磨高回弹聚氨酯垫板是一种性能优异的工程材料,依靠高分子回弹性能吸收冲击、衰减振动,同时具备超高耐磨性能,是工业设备减震、抗冲击防护的常用配件,根据不同工况调整硬度、厚度、尺寸,满足特殊设备的安装和使用需求定制各类聚氨酯板材
上海全仕祥聚氨酯-专业生产聚氨酯板材生产厂家,采用一体浇注成型,邵氏 90A 硬度平衡承重抗压与回弹减震,耐磨抗撕裂,耐油耐腐蚀,支持裁切、打孔、铣削等机加工,可选聚酯 / 聚醚、NDI 高性能材质,规格齐全,支持来图定制加工生产。
AGV铝芯轮毂聚氨酯驱动轮是专为自动导引车设计的轻量化高承载行走部件,以高强度铝合金作为轮芯,外层包覆高性能聚氨酯弹性体,轮子自重轻、散热快,降低启停惯性,耐磨防滑、静音无痕不伤地面,广泛应用于洁净厂房、高频启停、高速运行的潜伏式 AGV、舵轮 AGV、无人叉车、立体库堆垛机等设备
重型聚氨酯 AGV 行走轮是重载型自动导引车的核心行走配件,采用高强度金属轮芯 + 浇注聚氨酯包胶复合结构,喷砂热粘接工艺胶层牢固不脱层,可选 NDI 低生热材质,抗压缩变形,适合高频启停、原地转向重载工况;耐磨防滑、静音无痕不伤环氧地坪,支持防静电耐低温定制,可来图非标定制,旧金属轮支持翻新包胶