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为您提供各规格单轨吊摩擦驱动轮,适用于SMT Scharf 沙尔夫、Ferrit 芬瑞特等各大品牌的单轨吊驱动设备,具有不脱胶、不开裂、不掉渣等特性
产品简介
355*95矿井聚氨酯轮是一种常用的单轨吊聚氨酯驱动轮,轮芯采用铸钢材质,胎面通过浇注型加工工艺,采用先进的NDI聚氨酯材料,其耐磨性极强(普通橡胶的3-5倍,抗撕裂,耐高温,在-10°C至120°C的宽温域内性能稳定,可提供整轮或者包胶加工服务
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相关产品355*95矿井聚氨酯轮,煤矿单轨吊最通用驱动轮规格,一种以高强度铸钢轮芯与高性能聚氨酯胎面复合而成的关键部件,适配井下重载、高粉尘、有瓦斯的特殊工况,这种型号适配芬瑞特、沙尔夫、贝克、尤洛卡、法穆尔等主流矿用单轨吊机车。

一、355*95矿井聚氨酯轮的核心技术参数
规格尺寸:轮径355mm,轮宽95mm,适配主流矿用单轨吊机车的安装接口。
轮芯材质:铸钢,确保共强度和抗冲击性。
包胶材质:进口高质量NDI。
承载能力:单轮额定动态承重≥3吨,静态极限承重可达7吨,满足井下大吨位物料运输需求。
材质性能:采用浇注型聚氨酯弹性体包胶,邵氏硬度90±3A,阿克隆磨耗≤0.02cm³/1.61km,抗撕裂强度≥40MPa。
摩擦系数:可达0.5以上,确保驱动力和刹车效果。
安全属性:具备阻燃、抗静电特性,表面电阻值10⁶~10⁹Ω,符合煤矿井下防爆安全规范,部分产品持有煤安认证。
环境适配:可在-30℃~120℃区间稳定运行,耐井下潮湿、酸碱腐蚀,长期使用不脱胶、不掉块。
二、选型 & 使用注意
1. 驱动轮必须 NDI 材质,不要用普通 MDI 聚氨酯,连续运行极易热损坏。
2. 动态载荷不能直接按静态 2.7 吨使用,频繁启停、爬坡工况按 60‑70% 取值。
3. 安装孔、法兰孔位按原车图纸加工;可做光面踏面,也可定制防滑花纹。
4. 磨损只损耗聚氨酯层,钢轮芯无损伤支持翻新包胶。
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