agv叉车聚氨酯轮

AGV 叉车聚氨酯轮，高强度锻钢轮芯搭配真空浇注聚氨酯包胶，喷砂热粘接工艺，胶层牢固不易脱层，适配平衡重、堆高式 AGV 叉车，支持非标定制，承接旧轮包胶翻新，可选 MDI/NDI 材质，高承载抗压缩变形，耐磨防滑，适配频繁启停原地转向，减震静音不伤地坪，支持防静电、耐低温冷库配方。

一、产品结构与生产工艺

1. 金属轮芯

45# 锻钢、42CrMo 合金钢、铝合金精密机加工，可加工键槽、法兰安装位，可预装密封重载轴承；粘接面做Sa2.5 级喷砂 + 专用热粘接底涂，聚氨酯与钢芯化学键合，承受急启急停冲击，杜绝脱层鼓包。

高速 AGV 叉车可做动平衡校正，降低高速抖动，保障导航定位精度。

2. 聚氨酯包胶层

真空浇注、分段恒温硫化成型，无气孔缺陷。

- MDI 聚氨酯：性价比高，适合 8 小时常规班次 AGV 叉车；

- NDI 聚氨酯：低内生热、抗压缩永久变形，适合 24 小时两班倒不间断运行，连续运转不易发热软化；

常规硬度：驱动轮 90‑93A；承重轮 92‑95A；可定制防静电、耐低温冷库配方。

3. 选配方案

光面 / 防滑花纹踏面；双唇密封防尘轴承；完好旧钢芯支持旧轮包胶翻新，降低备件成本。

二、选型要点与建议

承载能力：这是选型的首要指标。可用公式估算：单轮需求载重 ≥ (AGV自重 + 最大负载) ÷ 支撑轮数量 × 安全系数(1.2-2.0)。

尺寸规格：需与AGV设计匹配。常见轮径范围从50mm到600mm不等。通常直径越大越平稳，宽度越大越保护地面。

硬度（Shore A）：根据功能和使用场景选择。

重载、高耐磨：90A - 95A（驱动轮常用）。

常规负载、兼顾减震：70A - 85A（从动轮常用）。

轻载、强减震：60A - 70A。

轮芯材质：高强度工况下，务必选择金属轮芯（如铝合金、碳钢、铸铁），避免使用易受热膨胀的塑芯轮。

表面处理：根据环境选择防静电、防滑纹路（如菱形纹）或食品级等特殊处理。