隧道单轨吊驱动轮

隧道单轨吊驱动轮（摩擦驱动轮、夹紧驱动胶轮、包胶摩擦轮），配套盾构隧道、地铁隧道洞内悬挂 I140E 工字钢单轨吊，分为驱动摩擦轮（动力输出）、承重从动轮、侧向导向滑块三大配套轮件，核心为聚氨酯包胶摩擦驱动轮。

一、工作原理

液压夹紧机构将左右一对驱动轮压紧 I140E 轨道腹板，液压马达带动轮子旋转，依靠聚氨酯与工字钢摩擦产生牵引力，牵引机车、管片转运车、物料吊具前进、爬坡；过载自动打滑，保护减速机与液压系统。

二、结构组成

1、金属轮芯（承重骨架） 材质：45# 铸钢 / 42CrMo 调质合金钢，喷砂 Sa2.5 级粗化；内孔平键 / 胀紧套 / 法兰孔三种安装方式，承受全部扭矩与压紧力，长期挤压不变形。

2、粘接过渡层 轮芯喷涂专用金属底涂，液态聚氨酯一体浇注融合，粘接强度≥15MPa，杜绝泥浆浸泡脱胶分层。

3、聚氨酯摩擦包胶层（功能层） 贴合轨道腹板，匹配 I140E 轨道 R70 圆弧；胶层厚度 40~60mm，隧道泥浆工况标配环形深排泥沟槽，排水泥、砂浆，避免打滑失速。