重型叉车承重轮

重型叉车承重轮，采用高强度调质钢芯搭配 NDI 高性能聚氨酯包胶，轮芯喷砂 + 专用热粘接工艺，胶层牢固不易脱层，低内生热、抗压缩形变、耐磨耐油，适配叉车长期满负荷连续作业，广泛用于电动平衡重叉车、前移式叉车、重型堆垛设备，可定制尺寸、硬度，承接旧轮包胶翻新。

一、重型叉车承重路不同材质对比

NDI 聚氨酯：室内重载、高频连续作业、油污环境、保护地坪，综合寿命最优，成本偏高

MDI 普通聚氨酯：常规仓储重载，性价比高，适合间歇作业

MC 尼龙轮：耐酸碱、耐腐蚀，硬度高；缺点噪音大，易刮伤地坪，减震差

实心橡胶轮：减震效果好，适合室外不平路面；耐磨差、易被油脂溶胀、容易留黑印

全钢轮：极限重载，耐磨极强；震动大、噪音高，极易损坏地面

二、选型与维护要点

重载、高频、长距离：优先选择钢制或铸铁轮芯 + 高硬度（如95 Shore A）聚氨酯的组合

对地面保护要求高（如环氧地坪）：选择无痕聚氨酯胎面，硬度不宜过高（如85-90 Shore A）

特殊环境（化工、冷链）：需向厂家确认材料的耐化学腐蚀和耐低温性能是否满足要求

关注结构，优选金属轮芯：强烈推荐选择带有铸铁或钢制轮芯的重型轮。尼龙或塑料轮芯无法满足重型叉车的强度和耐久性要求

日常维护与检查：定期检查聚氨酯胎面是否磨损、开裂或脱胶，轮芯是否变形。严禁超载使用，超载将加速轮子损坏甚至引发安全事故。安装时需确保轴承与轮芯紧密配合